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2020款奥迪S5 Sportback:既陌生又熟悉的奥迪
2020-09-08 10:08:52 来源:互联网 阅读:-

如果你对奥迪车如数家珍的一样了解,那么相信奥迪A5和A7就算是“宝藏类”的车型了,至少在路上的罕见程度堪比一些超跑和超豪华品牌车型。尤其是在国内的路上,除非你在一些大型城市,那么你会偶尔看到一辆敞篷的奥迪,或者说与其他奥迪样子很不同的奥迪车,那么大概你看到的不是A5就是A7。如果能看到一辆奥迪S5 Sportback,那可能真的就是赚到了。

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2020款奥迪S5

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2020款奥迪S5

2020款奥迪S5 Sportback,如果不是不经意间提到了掀背车,似乎它已经淡出了我们选车的清单当中。唯一还残留的一些好像也只有那个性能暴力的RS5 Sportback,那是你一眼就会喜欢上的性能车型,而S5 Sportback就很难在脑海中给你留下很深刻的印象了。这不,2020款车型即将在月底的北京车展发布上市,我们就提前看看。

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2020款奥迪S5

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2020款奥迪S5

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2020款奥迪S5

很好看,很舒适,但很平淡

不得不承认,乍一看奥迪S5的外形,绝对会给你一个错觉,这个脸看起来像A4却有着A6一样的身材,而且还是一款掀背轿车是奥迪出的新款车型吗?答案很明确:不是,它从17岁开始就长这个样子。不过它依旧是很好看,尤其是图片中的红色,完全的展示出来A5的这种偏跨界风格的造型。

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2020款奥迪S5

就像是刚刚聊过的奥迪S4一样,2020款的S5也没有进行大改款,依旧维持着2019款的基本外形,如果说改动的话,也是那种做了微创手术的整容,调整了一些细节的设定,比如说车灯的样式、进气格栅的样式、前后包围的造型以及那套S-line的轮毂。好消息是,无框车门依旧得以保留,另外就是溜背的造型和可以完全打开的掀背后尾门,所以整体看上去,新款的S5依旧很漂亮,很美而且很时尚,不过就是过于冷艳了些,以至于成为了小众的冷门车型了。

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不过选择S5 Sportback的消费者也是相当的有理智,毕竟没有选S5 Coupe双门确实在实用性层面上要好很多。而且四门的Sportback看上去更加协调,尤其是在搭配了20寸轮毂以后,结合深色的内饰,着实冷艳不少。

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2020款奥迪S5

这次中期改款的S5在内饰上依旧保持着上一代的设计风格,实际说来如果不仔细看,你并不会发现有多好变化,部分还是集中在使用层面上,比如说更换了一款10.1英寸的支持奥迪MIB3系统的多媒体触摸屏,不过它并没有A6上面的第三款操作屏幕,所以S5与新款S4一样,都是使用实体的控制面板,好在界面很直观,依旧是熟悉的奥迪的质感。另外值得称赞是更换了驾驶侧的多功能液晶仪表,是当下最新的Virtual Cockpit系统,这套系统在画面质感、信息交互以及过度效果上应该算是当下最好的液晶仪表了,这也是我喜欢奥迪的一个优点之一。

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2020款奥迪S5

其他层面的内饰配置似乎就没有太多变化了,依旧是那个感觉,做工和用料也都是奥迪的水准,你基本上挑不出什么瑕疵。而且在乘坐感受上依旧很棒,没有因为是运动取向而舍弃了舒适性,座椅依旧支撑性很好,对身材的宽容度也很高,包裹性称得上是一流,至少不像RS6上那么夹人。后排座椅只能说够用吧,坐垫依旧有些短,噢,应该是没什么变化。

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2020款奥迪S5

是的,它依旧是辆奥迪车型

你不管他是不是冷门,还是说有多个性。它毕竟是一辆奥迪,毕竟是豪华品牌之一。没错,它就要选配。虽然前排座椅标准装配了加热和按摩,以及驾驶位的座椅记忆功能但后排加热依旧需要8000多人民币进行选装。B&O音响很可能不会再是标配,而是选配。如果你需要额外的辅助驾驶功能?没问题啊,基础价格15800,还有完整版更贵的供你选择:比如抬头显示、交通标志识别、交通拥堵辅助系统等。同时,外观套件也可以选,比如这套20寸的运动轮毂,前后包围等,只不过目前新车还没有上市,只能告诉要个性化的外观肯定就要额外付出那么一丢丢代价。

2020款奥迪S5 Sportback:既陌生又熟悉的奥迪

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2020款奥迪S5

另外一个让你认识到它是一辆奥迪的就是,它依旧是那套经典的动力系统,没错,不是那套EA888,而是3.0T V6双涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱,动力依旧是那个参数260kW和500N·m的扭矩,与S4可以说是一毛一样。所以说它是一辆奥迪,并没有冤枉它。

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2020款奥迪S5

惊喜没有,但是亮点依旧

2020款S5虽然没有给我们带来很大的惊喜,但是它依旧很闪亮。这主要是因为它是奥迪车系中最平衡的一款车型。首先是它足够的运动,要舒适的时候它很舒适,动态悬挂系统可以完全匹配到驾驶模式当红,而且动力来的很线性,与S4的调教风格有所不同,在S5上不知道是不是因为有后桥差速器的存在,所以增加了扭矩的矢量输出,所以在Quattro全时四驱系统的作用下,S5明显更像一辆后驱车,很多时候扭矩会被分配到后轮上。所以你开起来的感受就更像是一款后驱车,在各种弯路中就更加明显,比S4更加有乐趣一些。其次,外形虽然没有变化,后排依旧头部空间很小,但是造型很现代,车身腰线很动感,而且掀背无论是从实用角度还是风格上来说,都很有特色。第三,性能表现依旧出色,这方也来自于发动机和变速箱的匹配,0-100公里的加速时间只要4.5秒,与其更高性能版的RS5只有0.7秒的差距,不过未来国6版本的车型具体是否会有所差别还要等待测试,不过目前国际版车型的参数是这个样子的。

2020款奥迪S5 Sportback:既陌生又熟悉的奥迪

2020款奥迪S5

所以这么看下来2020款的奥迪S5就是以平衡的特点取得了一定成果。所以在奥迪的跨界车型中它是一个全能的运动车型,只不过就是更新速度有些没跟上脚步而已。

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2020款奥迪S5

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2020款奥迪S5

又到了选择谁的时候

其实运动跨界车型毕竟很小众,一般都是年轻人对品牌和个性的追求,所以细分市场中选择就比较少。对于奥迪S5来说正好它处于其他品牌的一个中间位置,尤其是它指导价69.88万被压缩在了80万之内,所以奔驰的C43在尺寸上确实不如它大,而且没有掀背车型,只有Coupe可选;宝马的440i又暂时不会被引进到国内,这样就成就了S5的存在意义,而且还有双门Coupe和敞篷车型可以选择,优点一下就突出了出来。

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2020款奥迪S5

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2020款奥迪S5

不过S5最大的对手可能还是来自于自家的新款S4,因为在动力系统和实际性能两者十分相似,只是在外形细节上,比如说无框车门和掀背上有一些特色,而价格就要贵出不少。这样很可能买家就会有所犹豫,所以S5不升级改款也是有其自己的原因,它更像是一个“陪练”下面配合S4,上面配合更高性能的RS5。所以值不值得买,还是看自己有多爱,而且最终价格也要在北京车展之后才能知道。

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2020款奥迪S5


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