前言：汽车四化早已变成汽车制造业发展趋势的方位，尤其是在现行政策全力支持下，轿车电动式化过程已经逐渐往前。在这段时间，互联网公司、轿车有关公司等按耐不住，一个个造车新势力持续添加在其中，并“期待”在新的销售市场机会中“大展拳脚”。

3月26，北斗定位系统航空航天轿车有限责任公司北京举办“北斗定位系统航空航天车 融自主创新时期”记者招待会。伴随着新品发布会的举办，又一个新力量添加新能源技术核动力汽车队伍。

轿车K线查看材料发觉，北斗定位系统航空航天轿车是北斗定位系统航空航天通讯卫星运用高新科技集团公司集团旗下分公司，是一家从业新能源汽车的新型材料、新技术研发和整车生产制造的技术性公司。企业有着新能源技术新能源客车、新能源技术商用汽车、关键零部件三大产品体系。

新品发布会当场，北斗定位系统航空航天轿车老总刘贵生表明，“大家将融合集团公司內部的优点資源，把北斗导航卫星网站导航运用与移动智能终端、智能驾驶充足融合，紧紧围绕新能源汽车基本建设“车桩网”一体化经营服务平台，打造出根据北斗导航卫星网站导航的大城市物流发展绿色生态管理体系。

根据天眼查，轿车K线发觉，刘贵生有着具体决策权的企业高达37家，涉及到高新科技、跑车、航空航天、固态电池等众多行业。

据刘贵生详细介绍，北斗定位系统航空航天轿车以北斗定位系统技术性为关键基本建设北斗定位系统轿车云服务平台，内设“创新产品服务平台、产品生产制造服务平台、智能营销服务平台、衍化业务流程服务平台”四个分服务平台，在服务平台上再次构架新能源汽车。

除此之外，北斗定位系统航空航天轿车有着电驱动器系统软件、充电电池PACK和充电电池智能管理系统、整车自动控制系统、整车汽车轻量化等四大关键技术。专利申请300多项，在其中专利发明占比达30%之上。尤其是充电电池安全性智能管理系统和动力锂电池热智能管理系统等关键技术彻底完成了独立专利权。

总体看来，北斗定位系统航空航天轿车整体实力甚为强大，乃至比开设更早的蔚来汽车、晓亮等老前辈也何不多让。

但是，北斗定位系统航空航天轿车并不是像其他造车新势力那般，立即涉足新能源客车销售市场，只是以纯新能源物流车首先进到商用汽车行业，总体目标更加精确立即，该行业现阶段看来更合适电瓶车，也更为可以适用选用网站导航进而完成无人驾驶等众多运用。

现阶段，该企业早已发布了CLV知名品牌商用汽车，而集团旗下2款车系CLV440和CLV550X已在上年发售。接下去，其还将发布新能源技术轻卡货车、重型卡车。

新能源客车层面，北斗定位系统航空航天汽车集团总经理李晓钢表明，“将来2年内，北斗定位系统航空航天轿车还将发布SUV车系。”

值得一提的是，北斗定位系统航空航天轿车已经方案和一汽吉林开展深层协作，而且在三年内将相继发布新能源客车、商用汽车及其关键“三电”。

依据北斗定位系统航空航天轿车整体规划，其已经规划设计生产制造产业基地，方案五年内项目投资2个100亿的资产。其一是分2期开展项目投资，整体规划基本建设生产能力三十万辆（包含和一汽吉林协作的六万辆），“三电”生产制造和安装工作能力为35万部套的生产制造产业基地。

其二是协同中交投资企业、中铁船运规划设计院、中国一汽富晟货运物流公司、京东配送等公司与地方政府协作，打造出一百多个之上“车桩网”大城市货运物流产业基地绿色生态管理体系。

值得一提的是，现场，北斗定位系统航空航天轿车的“车桩网”一体化经营服务平台全面启动。

据北斗定位系统航空航天汽车介绍，“车桩网”一体化经营服务平台根据北斗定位系统技术性、北斗定位系统数据管理平台及各种业务系统服务平台与金融信息服务紧密结合，将新能源技术货运车、汽车充电桩与管理系统连接起來，根据云储存和测算，完成对新能源技术货运车、汽车充电桩、货运运输、物流仓储管理等的合理搭配和即时管理方法，为客户、公司、政府部门等出示服务项目。

值得一提的是，该服务平台还将出示汽车出租经营等金融业解决方法，并期待根据这类方法加快推动大城市物流发展绿色生态管理体系的基本建设。

此外，北斗定位系统航空航天轿车还将参加百度搜索Apollo方案，相互产品研发无人驾驶、智能网联及智能交通技术性，打造出适合无人驾驶技术性的终端设备器。随后，根据北斗导航卫星网站导航精准定位、导航栏和校时作用，协同产品研发精确定位导航地图技术性和适合中国车企前装的精确定位网站导航等。

想像一直幸福的，但是终究还是要用实际讲话。做为新力量核动力汽车的幸不辱命，有着诸多做作业、技术性和产品研发整体实力的北斗定位系统航空航天轿车，是不是能后来者居上，在新能源车销售市场立于不败之地，也有待時间的认证。

文本为轿车K线原創，一部分照片来自互联网，著作权归创作者全部。本号文章内容，没经受权，不可转截，违者必究。