导语46万落地奔驰E300L，2个月后再开捷豹XFL，车主感慨：差距明显！车型：E300L豪华型，新车指导价：46.8万，购车理由：当时选择奔驰E300L主要是看中它的外观大气典雅，侧面颇具迈巴赫的神韵，也对比过宝马5系，气质和我不搭，最后还是选了E300L。而我的一个朋友也是最近刚提的捷豹XFL，2.0T车型是目前消费者关注度最高，同时也是将来最走量的动力配置，所以两台车价格也十分接近，非要和我对比一下。

首先外观部分：全新E级的车头相比C级要更加的舒展，捷豹XFL前脸的蜂窝中网垂直感很强，更加立体。两车同样采用了时下流行的全LED大灯，全新奔驰E级的样式圆润，捷豹XFL属于窄长条的形状。轮毂方面全新E级的造型要比捷豹XFL的更加动感，并且尺寸为245/40R19，捷豹XFL规格为245/45R18。

尾部方面全新E级更多的是延续大哥奔驰S级的造型，捷豹XFL则增加一个“奇瑞捷豹”标识。尾灯方面全新E级搭载了星辰光线反射尾灯，点亮后的效果不错;捷豹全系也同样采用LED尾灯。后备箱空间上，两车都不用过多担心，由于全新E级的后备箱比较短，所以开口的角度就不及捷豹XFL了。

小结：如果只看外观，我会对全新奔弛E级更感兴趣，并且更喜欢立标的行政版本，因为它在外观方面看起来气场一点不输S级。而捷豹XFL更像公司总监级别的商务精英座驾，更适合中年人。

打开车门：全新奔驰E级中控的一整块超大屏幕科技感爆棚，捷豹XFL的逼格主要集中在可以自动升起的旋钮換挡系统。全新E级这块12.3英寸的液晶屏显示效果非常细腻，半暴浮式的造型同样很立体，而捷豹XFL总是缺少那么点科技感。

两车方向盘都采用了三幅的样式，从精致度上讲我个人更偏向奔弛的设计，镀铬的面板更显档次。全新奔驰E级方向盘的多功能按键有一个亮点，就是在内侧方形的按钮支持触摸的功能，完全可以替代中控操作按钮可以提供64种颜色的环境围灯是全新E级非常吸引人的地方，并且亮度以及显示位置均可以调整。

在空间方面，全新E级的后排采用的是与迈巴赫相同的加长方式;而捷豹XL更多是在后门部分的尺す加长。在车内的舒适性配置上，捷豹XFL明显更加的丰富，尤其是对后排乘客的照顾非常细致，另外Meridian英国之宝的音响也是大亮点，所以在此方面捷豹XFL更占据上峰。

动力方面：我这台奔驰E300L的2.0T发动机在最大功率与最大扭矩上的调教都比捷豹XFL要高一些。如今大部分奔驰车型都采用了怀挡，全新E级也不例外，但我个人更青睐捷豹可以升降的旋钮挡。

结语：虽然有“开宝马坐奔弛”这个说法，但在我看来奔弛全新E级更适合你去驾驶它，不管是前排的屏幕还是众多的操控和安全上的装备，它都可以很好的满足你各种需求。

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