自从进入21世纪，中国科技高速发展，关于"智能"，我们总有说不完的话题：智能家居、AI机器人、AR模拟、无人超市……各个品牌也从"硬碰硬"进阶到拼"智"力，毕竟谁先坐上这趟高速列车，谁就能领跑行业。而在智能化方面大显身手的行业，除了数码，当属汽车领域了。

说到智能汽车领域，永远都绕不开那么几款闪耀的明星——搭载Autopilot的特斯拉、具备Super Cruise智能系统的凯迪拉克。不过最近，经过我的一番挖掘，发现了一款搭载特斯拉同款智能配置的SUV，WEY VV6。不黑不吹，WEY VV6的智能化程度绝对不输百万豪华，不信咱们就来battle一下，看看谁更秀？

解放手脚，跟车系统很智能

平时关注汽车科技的都知道，特斯拉的Autopilot系统在江湖上大名鼎鼎，它可以完全接管车辆的控制权，并能控制转向、加速、制动、信号等操作。凯迪拉克的Super Cruise智能系统同理，可以在接管车辆后自动加减速、保持在车道行驶。那么WEY VV6能独立行走吗？咱们从技术层面分析一波。

WEY VV6搭载了一项"单车道智能驾驶辅助系统"，通过毫米波雷达（MRR）、前视摄像头（MPC）、ADAS地图、驾驶员监控系统（DMS）等系统相互配合实现，同时系统整合了ACC自适应巡航和LCK车道居中保持，可控制车辆保持当前车道中间跟随前车或保持定速行驶，也就是"智能跟车"。

在60-120km/h的条件下，两条车道线清晰可见且居中行驶时，当系统监控到驾驶员注意力集中，就可以接管驾驶权并保持长时间智能驾驶。此时驾驶员就能放开手脚，小歇一会，对于跑高速、开长途的朋友来说，绝对是舒缓疲劳、提高安全性的神器。我认为，WEY VV6可与特斯拉、凯迪拉克并称"独立行走"三兄弟。

障碍识别，主动刹车很安全

比完了自动驾驶，咱们再来看看一些主流豪华车型才能配置的另一项技能——紧急制动系统。顾名思义，这是一项能监测前方环境、在距离前方障碍物过近时自动刹车的技术。凯迪拉克的主动刹车系统可以识别车辆、行人，特斯拉则是识别行人、自行车，两者各有优势。

WEY VV6就比较厉害了，它可识别的范围包括车辆、行人，以及"不定因子"自行车，而且是同级唯一带有自行车识别的车型。从技术层面来看，它可通过前摄像头和前雷达实时勘测车辆前方环境，根据碰撞时间TTC报警，并在小于警报距离时进行警报提示。

如果驾驶员来不及反应，当识别对象为车辆，车速低于45公里/小时；或识别为行人和自行车，车速低于40公里/小时，系统就会及时控制车辆完全刹停，避免碰撞发生。这么说吧，WEY VV6的这项技术不仅远远甩开同级车，连对标特斯拉凯迪拉克也极占优势。

你或许认为，"智商"可媲美特斯拉、凯迪拉克的WEY VV6，一定价格不菲。然而事实却是，不到20万就可以把它拿下。有一说一，这样一款平替版百万豪车，想让人不动心，确实很难。

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